国内工程难点最多,每公里造价高!甬舟铁路建设方案终获可研评审

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11月18日,为期四天的新建宁波至舟山铁路方案可行性研究评审会在北京圆满结束,甬舟铁路建设完成了重大的阶段性成果,为下步早日通高铁迈出了关键性一步。

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根据方案,新建宁波至舟山铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛登陆本岛,终于舟山(白泉)。

作为目前国内工程难点最多、工程类别最复杂、每公里造价较高的铁路,甬舟铁路将结束舟山群岛不通铁路的历史。线路运营长度约77公里,设车站8座,其中既有站4个(宁波东、云龙、邱隘、宝幢),新建车站4个(北仑西、金塘、马岙、舟山(白泉))。

其中,北仑至金塘段为海底隧道。甬舟铁路建成后,将以开通客专为主,兼顾运输轻快货物,高铁设计时速为每小时250公里。


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届时,杭州至舟山的时间将缩短到75分钟,宁波到舟山仅需30分钟。这是一项民生民心工程,将为浙江自贸区的发展插上腾飞的翅膀。

(来源:青岛新闻网)


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