张呼高铁全线开通进入倒计时!

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     6月1日,记者从中国铁路呼和浩特局集团公司获悉,6月1日13时40分,CRH380BJ-A-0504高速综合检测车从乌兰察布站驶出,自此拉开了张呼高铁乌兰察布至怀安段联调联试的序幕,张呼高铁全线开通进入倒计时。 

      据悉,联调联试是以张呼高铁达到设计速度为目标,在工程完成静态验收、对相关问题整改完毕并确认合格后,采用检测确认列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对张呼高铁各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试。同时,对牵引供电、接触网、远动、通信、信号等系统的性能或功能进行综合评价和验证,对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性和整体系统功能是否达到设计要求进行动态检测,并评价综合接地、电磁环境、振动噪声等是否满足相关标准的要求,为线路开通运营提供重要的技术保障。联调联试内容主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统等12大类的测试。本次联调联试所使用的CRH380BJ-A-0504是高寒型高速综合检测列车。

       张呼高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分,2014年4月18日开工建设,全长286.8公里,其中河北省境内75.5公里,内蒙古自治区境内211.3公里,列车设计速度为250公里/小时,2017年8月3日乌兰察布至呼和浩特东段开通运营。本次测试区段为乌兰察布站至怀安(不含)站,长约114公里。张呼高铁与京张高铁联通后,呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时。

       该铁路从张家口南站引出,经万全县孔家庄南侧、跨洋河,至怀安县翁家湾村后拐向西北,进入内蒙古自治区境内。全线设车站5座,分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站,旗下营南站和呼和浩特东站其中张家口南站为接轨站。工程总投资328.15亿元,计划工期为4年,2014年3月27日开工,2018年完工。 张呼铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。

手机赌钱游戏平台       张家口至呼和浩特客运专线全长约286㎞,东起河北省张家口市,途经内蒙古乌兰察布市,西至呼和浩特市,全线共设6个车站(不含张家口南站),分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。


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